見證台中鐵路高架化全線通車，蔡英文總統28日出席台鐵新5站啟用典禮，稱讚台中鐵路升級、邁入新紀元，將帶來經濟、環境與都市規畫3大效益；台中市長林佳龍則宣告，此奠定台中鐵路高架化、捷運化、環狀化與網狀化的基礎。
結合中捷路網 全線通車
台鐵高架化結合台中捷運路網，除原有5座車站，還新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權5座全新車站，昨日都正式啟用。台鐵指出，鐵路高架通車後將縫合壓鑄都市軸線、可望提升土地使用機能，消除原有平交道等設施，也為民眾帶來生活、社會效益。
蔡英文表示，台中鐵路高架化、捷運化，真正邁入新紀元，帶來的經濟效益讓民眾行車、通勤、地面維修等成本都節省，並釋出更多土地空間，初估1年省下46億元經費；環境面則創造出長達21公里的都市綠帶、配合市府推動「綠空鐵道計畫」，將打造有深度的城市空間。
肯定林佳龍 扮幕後推手
高壓注射導致填充模具的速度非常快，這樣在任何部分凝固之前熔融金屬就可填充滿整個模具。通過這種方式，就算是很難填充的薄壁部分也可以避免表面不連續性。不過這也會導致空氣滯留，因為快速填充模具時空氣很難逃逸。通過在分型線上安放排氣口的方式可以減少這種問題，不過就算是非常精密的工藝也會在鑄件中心部位殘留下氣孔。大多數壓鑄可以通過二次加工來完成一些無法通過鑄造完成的結構，例如鑽孔、拋光。落砂完畢之後就可以檢查缺陷了，最常見的缺陷包括滯流（澆不滿）以及冷疤。這些缺陷可能是由模具或熔融金屬溫度不足、金屬混有雜質、通氣口太少、潤滑劑太多等原因造成。其它的缺陷包括氣孔、縮孔、熱裂以及流痕。流痕是由澆口缺陷、鋒利的轉角或者過多的潤滑劑而遺留在鑄件表面的痕跡。
「全國第一個地區環狀鐵道願景將實現！」蔡英文強調，鐵路高架後打通火車站前、後站，讓一度衰老的舊城找到活化機會，也將創造新的生活圈。她特別稱讚林佳龍首次壓鑄競選台中市長時就對軌道做足功課，以「大台中山手線」格局推動台中軌道建設，在鐵路高架化中扮演重要角色。
為複合式交通 奠定基礎
「台中城因鐵道而誕生，高架化通車將讓這個城市因鐵道而偉大！」林佳龍指出，他站立的位置是台中車站第3代站，不只可見到立體化交通，向右還可看到第1代站、向左則是第2代車站，是台中時間與空間座標的原點，象徵台中是「存舊立新」的城市。
林佳龍說，台中鐵路高架化是為未來的捷運化、環狀化與網狀化奠定基礎，台中車站將成為複合式交通系統，串聯舊建國市場土地、干城車站預定地等，待捷運綠線通車後，將以松竹、大慶與新烏日站串聯轉乘。
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